انواع صدای ترمز خودرو و روش های حذف آن

انواع صدای ترمز خودرو و روش های حذف آن

رفع صدای ترمز خودرو

رانندگان اغلب به تعمیرگاه ها و کارگاه ها مراجعه می کنند تا در مورد صدای ترمز سوال کنند که صدای ترمز می تواند دلایل زیادی داشته باشد. هر نوع صدای لنت ترمز می تواند انواع مختلفی از مشکلات را نشان دهد.
در حالی که سروصدا اغلب به گردن خود ترمز می افتد ، اما می تواند از ارتعاشات یا فرسودگی در مجموعه جلویی نیز سرچشمه بگیرد. برای اطلاع از صدای ترمز و اطلاعاتی که به شما در تشخیص صدای ترمز کمک می کند ، با ما همراه باشید.

انواع صدای ترمز

صدای کم (صداهای عمیق یا لرزش)

علل احتمالی:

  1. دیسک ها آسیب دیده باشند
  2. دیسک بی کیفیت، باعث ایجاد تغییرات بیش از حد در ضخامت دیسک می شود
  3. نصب نادرست دیسک
  4. دیسک ها آسیب دیده، فرسوده ، ناسازگار یا به شدت خورده شده اند
  5. سایش بیش از حد لنت ترمز که منجر به رسوب روی دیسک می شود

راه حل :

  1. دیسک ترمز را بردارید و تمام سطوح مجموعه ترمز را تمیز کنید
  2. دیسک ترمز را تعویض کنید

صدای متوسط (صدای جیغ مانند)

علل احتمالی:

  1. لنت ترمز بد نصب شده است
  2. تخصیص نادرست تثبیت کننده های ضد نویز (صدا) مانند شیم
  3. دیسک ها خیلی نازک هستند
  4. حرکت چسبناک روی پیستون کالیپر
  5. غیر مسطح بودن سطح کار دیسک

راه حل:

  1. اجزای کولیس را تمیز و روغن کاری کنید
  2. اطمینان حاصل کنید که سطح دیسک در محدوده تحمل 0.1 میلی متر (پس از نصب) باقی می ماند.
  3. سطح هاب را تمیز کنید
  4. دیسک ترمز را تعویض کنید و بررسی کنید که لنت ترمز و لوازم جانبی به درستی نصب شده باشند
  5. میزان صدا را با لنت یا لنت ترمزی که دارای ویژگی های ضد نویز است در نظر بگیرید

صدای بلند (مانند جیرجیر)

علل احتمالی:

  1. دلیل معمول صدای جیر جیر زیاد ، لرزش درون مواد اصطکاک در حین اعمال ترمز است

راه حل:

  1. مجموعه لنت ترمز را تعویض کنید
  2. بررسی کنید که لوازم جانبی ترمز (از جمله گیره های کالیپر) صحیح و به خوبی نصب شده باشند

سرنخ های بصری (دیداری) برای تشخیص علت صدای ترمز

با نگاهی به ظاهر سطوح قطعات ترمز می توانید به خوبی از دلایل احتمالی ایجاد صدا مطلع شوید. وسیله نقلیه را بالا ببرید ، لنت ها را بردارید و تمام سطوح را از نزدیک ببینید تا علائم را ببینید و راه حل ها را شناسایی کنید. ممکن است متوجه شوید:

الف) لنت های مخروطی

اگر می توانید لنت های مخروطی را ببینید ، این به خاطر وجود کولیس است. یا لغزنده های کولیس چسبیده اند، کولیس منحرف شده است یا ممکن است فاصله کولیس بیش از حد باشد.
راه حل: مجموعه لنت ها را تعویض کرده و کولیس را سرویس کنید.

ب) صفحه پشتی آسیب دیده

صفحات پشتی ممکن است با گذشت زمان ضعیف شوند و آسیب ببینند که علت آن می تواند ساییدگی و پارگی عمومی یا اتصال نادرست یا اجباری باشد. صفحه پشتی فرسوده می تواند باعث ایجاد صدا و حتی خرابی ترمز شود.
راه حل: مجموعه کامل لنت ترمز را تعویض کنید.

ج) سایش ناهموار

اگر روی سطح لنت ترمز ساییدگی ناهموار وجود داشته باشد ، به این معنی است که دیسک ترمز ساییدگی نامنظمی دارد. شما می توانید لبه سایشی روی دیسک ترمز را ببینید.
راه حل: دیسک و لنت ترمز را تعویض کنید.

د) سایش ناهموار در داخل محور

ممکن است بتوانید ببینید که یک یا چند لنت ترمز در مجموعه محور بیش از حد فرسوده شده اند. این بدان معنی است که پیستون کولیس یا پین های راهنما چسبیده اند.
راه حل: اسلاید های کالیپر و پیستون ها را سرویس کنید و لنت ها را تعویض کنید. دیسک ها را چک کنید

ه) آسیب ناشی از پیستون

گاهی اوقات، ویژگی های ضد نویز (مانند روکش لاستیکی یا شیم) توسط پیستون آسیب می بینند. این به این دلیل است که پیستون به طور کامل جمع نمی‌ شود یا در اثر استفاده از ترمز شدید و گرمای بیش از حد ، جمع نمی ‌شود.

چگونه از به وجود آمدن صدای ترمز جلوگیری کنیم؟

برای جلوگیری از ایجاد هرگونه مشکل صدای ترمز، مطمئن شوید که لنت ترمز و کالیپر ها به درستی مونتاژ شده اند. .
در اینجا نکاتی برای مونتاژ صحیح آمده است:

  1. اسلاید ها و سنجاق های کولیس را جدا کرده و تمیز کنید.
  2. اگر زنگ زدگی یا آلاینده های شدید وجود دارد ، از کاغذ سنباده استفاده کنید تا مطمئن شوید که کولیس می تواند سر بخورد.
  3. پین ها برای اطمینان از حرکت آزاد ، نیاز به روغن کاری دارند ، یا می توانند به بدنه کولیس نفوذ کنند. برای جلوگیری از ورود آب، وضعیت چکمه های لاستیکی پین کشویی را بررسی کنید.
  4. مطمئن شوید که حرکت پیستون آزاد و راحت است ، پیستون را به طور کامل جمع کنید ، این برای جلوگیری از آسیب به شیم یا روکش لاستیکی ضروری است.
  5. بررسی کنید که آیا لنت های ترمز آزادانه و به راحتی در براکت های کالیپر قرار می گیرند یا خیر.
  6. در صورت نیاز هر گونه فرورفتگی را از لبه های لنت ترمز پاک کنید. لنت باید آزادانه در داخل براکت ها حرکت کند تا از تماس مداوم ، جیغ زدن یا سایش ناهموار جلوگیری شود.
  7. در برخی موارد (مثلاً کولیس های قدیمی زنگ زده)، بهتر است نقاط تماس بین صفحه پشتی فلزی و لغزنده ها را با گریس مسی به آرامی روغن کاری کنید (نکته: مراقب باشید که NO گریس به مواد اصطکاک برخورد کند و دستورالعمل های سازنده را دنبال کنید).
  8. نشانگرهای سایش را در لنت ترمز یا روی آن قرار دهید (در صورت لزوم).
  9. پیچ های ثابت کولیس را محکم کنید.
  10. پیچ های رزوه قفل را با پیچ های جدید تعویض کنید.
  11. توصیه های گشتاور و توالی سفت کردن صحیح را دنبال کنید.
  12. هنگامی که کالیپر ترمز دوباره مونتاژ شد ، پدال ترمز را آنقدر پمپ کنید که کورس به حدود یک سوم پتانسیل ضربه کامل برسد.
  13. بررسی کنید که ترمز به درستی کار کند ، از جمله جمع شدن لنت.
  14. (زمان تعویض چرخ است.)اگر چرخش آزاد وجود داشته باشد، وسیله نقلیه آماده حرکت است

منبع:
https://www.championautoparts.eu/support/technical-tips/braking/brake-noise.html

پیام بگذارید