گشتاور در مقابل اسب بخار ، کدام یک مهمتر است؟
گشتاور و اسب بخار
سازندگان خودرو از واحدهای مختلفی برای اندازه گیری و بیان قدرت موتور خودرو استفاده می کنند. گشتاور و اسب بخار از جمله پرکاربردترین اصطلاحاتی هستند که مخصوصاً در مورد شتاب خودرو صحبت می شود. آنها چه هستند و چقدر اهمیت دارند؟
گشتاور و اسب بخار چیست؟
گشتاور و اسب بخار هر دو در مورد اندازه گیری نیرو هستند. گشتاور توانایی چرخش موتور (توانایی چرخاندن فلایویل آن) را بیان می کند و اسب بخار به معنای کل توان خروجی موتور است. به عبارت بسیار ساده، گشتاور نیرویی است که احساس می کنید در هنگام شتاب شما را در صندلی خود عقب می راند، در حالی که اسب بخار سرعتی است که در پایان آن شتاب به دست می آید.
هر دو اسب بخار و گشتاور را می توان به روش های مختلف اندازه گیری کرد، به عنوان مثال. در ترمز اسب بخار، قدرت استاندارد، نیوتن متر، وات، پوند/فوت و غیره. ترجیح ما BHP برای Brake HorsePower (مقدار قدرت تولید شده توسط موتور منهای مقداری که در اثر اصطکاک از دست میرود) و Lb/Ft برای تبدیل گشتاور (پوند به ازای هر فوت چرخش در حدود یک نقطه) است.
در واقع، اسب بخار ترمز از محاسبهای به دست میآید که بر گشتاور متکی است: BHP = گشتاور X RPM / 5252. با تعریف ساده، گشتاور را در سرعت چرخش محور در دقیقه (RPM) ضرب کنید و قدرت خروجی نهایی موتور را دریافت خواهید کرد.
گشتاور مهمتر است یا اسب بخار برای شتاب؟
اهمیت گشتاور و اسب بخار به ماهیت نیازهای شما بستگی دارد و البته، به هر حال، هرگز نمی توانید یکی را بدون دیگری داشته باشید.
حقیقتاً هیچ پاسخ قطعی در مورد اینکه کدام مهمتر است وجود ندارد. ملاحظات مهم تر، درک تعادل بین این دو، نحوه تعامل آنها یا، شاید، نحوه تأثیرگذاری بر موتور از طریق دادن بیشتر یکی یا دیگری به موتور است. اگر میخواهید لاستیکهای ماشین خود را خرد کنید، به مقداری گشتاور کم نیاز دارید، اما اگر به دنبال رکوردهای سرعت در زمین هستید، اسب بخار همیشه برنده خواهد بود.
مشخصات موتور برای قدرت بهتر موتور
همه موتورها یکسان نیستند، زیرا حتی دو واحد که از یک خط کشیده می شوند در دینامومتر موتور متفاوت خواهند بود. حتی در این صورت، باید محیطی کاملاً کنترل شده باشد زیرا فشار هوا، دما و رطوبت همگی بر قرائت قدرت موتور تأثیر میگذارند، حتی زمانی که القای اجباری را وارد معادله میکنیم.
می توان ویژگی های قدرت را شکل داد: به عنوان مثال، یک موتور زمان طولانی معمولاً گشتاور بیشتری نسبت به یک موتور زمان کوتاه می دهد. بر همین اساس، میتوانیم با زمانبندی بادامک بازی کنیم تا بر تحویل نیرو تأثیر بگذاریم – پیشبرد زمانبندی بادامک باید گشتاور پایینتری را ارائه دهد، در حالی که عقبنشینی آن برابر با اسب بخار بالا در RPM است.
عنصر دیگری که باید در نظر گرفته شود، القای اجباری (FI) است. سوپرشارژ یا توربوشارژ موتور یک راه عالی برای افزایش قدرت آن است که معمولاً به روشی کاملاً مقرون به صرفه است. در اینجا، دوباره، ما دو مسیر داریم که هر دو گزینه های متفاوتی را ارائه می دهند. سوپرشارژر، از یک سو، به طور کلی گشتاور موتور بیشتری را به شما می دهد، در حالی که یک توربو اسب بخار اضافی به شما می دهد.
البته باید یک نکته هم اضافه کنیم. هر یک از این روش ها “قدرت” را افزایش می دهد، اما بسیاری از عوامل دیگر وجود دارد که باید در نظر بگیرید. با این حال، برای سادگی، این همان چیزی است که می توانید با طی کردن مسیر FI ببینید.
یکی دیگر از مواردی که در مورد طراحی، نوع و قدرت موتور مورد توجه قرار می گیرد، انتخاب سوخت است. این رابطه به طور فزاینده ای مبهم می شود زیرا زمانی دیزل به عنوان سوخت کامیون در نظر گرفته می شد و بنزین برای اتومبیل های موتوری.
دیگر اینطور نیست زیرا اتومبیل های دیزلی تقریباً به اندازه اتومبیل های بنزینی در سال های گذشته محبوب شدند و تأثیر زیادی در مسیر مسابقه گذاشتند. به عنوان مثال، سازندگانی مانند آئودی و پژو تنها در مسابقات اتومبیلرانی معروف 24 ساعته لمانز وارد خودروهای دیزلی شدند زیرا گشتاور و مصرف سوخت برای مسابقات استقامتی مناسب هستند.
کاربردهای اسب بخار و گشتاور
وقتی صحبت از بحث گشتاور در مقابل اسب بخار می شود، واقعاً بحث کاربرد است. اگر میخواهید یک کنده درخت را از زمین بیرون بیاورید، اسب بخار این کار را نمیکند (مگر اینکه یک طناب به طول 100 متر اضافه کنید و به خودتان بدید). با این حال، اگر چیزی کمی اسپرت تر است، اسب بخار باید راه پیش رو باشد. اکثر تولید کنندگان تعادل خود را پیدا کرده اند اما گاهی اوقات ارقام را کمی تنظیم می کنند.
حقیقتاً، در حالی که بسیاری از ما ممکن است بدانیم که یک موتور یا ماشین خاص ذاتاً گشتاور یا قدرتمند است، تعداد کمی از آنها قادر خواهند بود ویژگیهای یک ماشین جادهای «عادی» را با هر درجهای از دقت تشخیص دهند. اجماع عمومی این است که شما باید حداقل حدود 10٪ اختلاف داشته باشید تا واقعاً آن را احساس کنید، مگر اینکه صندلی داینو شلوار شما به خوبی کالیبره شده باشد.
آینده گشتاور در خودروهای الکتریکی
به طور کلی، صحبت در مورد گشتاور در مقابل اسب بخار، بدون شک در آینده به یک موضوع قابل بحث تبدیل خواهد شد، زیرا با یک اندازه گیری ساده جایگزین می شود: کیلووات. با فراموش کردن همه دلایل و دلایل، نیروی الکتریکی می تواند مقادیر زیادی گشتاور را از حالت سکون به ارمغان بیاورد، به این معنی که شتاب گیری همیشه تند است، علی رغم جریمه وزنی که صدها باتری لپ تاپ به بدنه چسبانده شده است.
در واقع، یک تسلا مدل S P90D به تازگی رکورد یک ماشین تولیدی تمام الکتریکی را با سرعت ¼ مایل به دست آورده است و آن را تنها در 10.9 ثانیه به پایان رسانده است. به عنوان مقایسه، یک بوگاتی ویرون همین کار را در 10.175 ثانیه انجام می دهد. واقعاً به نظر می رسد که نیروی الکتریکی راه رو به جلو باشد، زیرا شکاف در عملکرد بسیار بسیار سریع بسته می شود.