چگونه اگزوز خودرو خود را تعمیر کنیم؟
بسیاری از مردم بر این باورند که به لطف تمام اجزای الکتریکی و سیستم های جدید نصب شده در وسایل نقلیه امروزی، تعمیر خودروی شخصی خود در خانه غیرممکن است. اما در واقع، هنوز قطعاتی از ماشین شما وجود دارد که می توان آنها را با دست تعمیر کرد – از جمله لوله اگزوز شما. اگر می خواهید در تعمیرات پرهزینه، مانند ترک خوردگی اگزوز، مقداری پول صرفه جویی کنید، یا به سادگی از آن دسته افرادی هستید که دوست دارید خودتان به سراغ کاری بروید، در جای مناسبی هستید. فلسفه هولتز همیشه در مورد کمک به رانندگان برای تعمیر خودروهای خود و نگه داشتن آنها در جاده بوده است. در این راهنما، ما به شما نشان خواهیم داد که چگونه سوراخها و ترکهای کوچک در اگزوز خود را تعمیر کنید و در هزینه نصب یک اگزوز جدید صرفهجویی کنید. روش تعمیر اگزوز ما چیزی است که هم صاحبان خودرو و هم متخصصان می توانند از آن استفاده کنند، زیرا یک مهر و موم دائمی و ضد گاز برای سیستم اگزوز فراهم می کند.
نحوه رفع سوراخ های اگزوز خودرو
اگر اگزوز شما سوراخ یا ترک کوچکی دارد، ممکن است فکر کنید که باید کل آن را تعویض کنید. اما قبل از اینکه به یک گاراژ عجله کنید، ما یک گزینه ساده تر و ارزان تر داریم. سری خمیر آدامس تفنگ برای تعمیر دائمی سوراخ ها و ترک های کوچک در امتداد سیستم اگزوز طراحی شده است. با استفاده از طیف وسیعی از بانداژها و لوازم جانبی ما، و همچنین خمیر آدامس تفنگی ما، میتوانید سوراخها و ترکهای قسمتهای مختلف سیستم اگزوز – از لوله اگزوز گرفته تا مبدل کاتالیزوری را برطرف کنید. با استفاده از ترکیب خمیر آدامس تفنگ و لوازم جانبی مناسب، میتوانید سوراخها و ترکهای موجود در اگزوز خود را در خانه تعمیر کنید – بانداژها به گونهای طراحی شدهاند که برای قسمتهای مختلف سیستم اگزوز مناسب باشند و خمیر آن را برای مدتی در جای خود نگه میدارد. مهر و موم دائمی گاز محکم. در اینجا می توانید لوازم جانبی مناسب را انتخاب کنید.
در اینجا نحوه عملکرد آن آمده است:
مرحله 1 – صبر کنید تا ماشین شما خنک شود و سپس سوراخ یا آسیب را پیدا کنید و هر گونه زباله را از منطقه پاک کنید.
مرحله 2 – بانداژ را ببندید – میتوانید دستورالعملهای روی بسته یا ویدیو را دنبال کنید تا ببینید چگونه جا میشود.
مرحله 3 – با پوشیدن دستکش محافظ، یک لایه نازک از خمیر آدامس تفنگی را با انگشت یا کاردک روی ناحیه آسیب دیده بمالید. بانداژ را بمالید و محکم در جای خود محکم کنید.
مرحله 4 – خمیر یک شبه خشک می شود یا می توانید با روشن کردن موتور سرعت آن را افزایش دهید.
تعمیر حرفه ای اگزوز شما می تواند گران باشد اما همچنین می تواند زمان بر باشد. تعمیر آن در خانه باعث صرفه جویی در وقت و هزینه شما می شود و استفاده از Gun Gum تضمین می کند که استانداردهای MOT مطابقت دارد.
چگونه بفهمیم که اگزوز خودرو شما سوراخ دارد؟
گاهی اوقات تشخیص اینکه چه زمانی یک اگزوز دچار سوراخ یا ترک شده است دشوار است. اما بیشتر اوقات، نشانه هایی وجود دارد که به شما نشان می دهد چیزی درست نیست.
در اینجا برخی از علائم رایج نشتی لوله اگزوز آورده شده است:
- صدای بلند موتور – بخشی از کار اگزوز این است که صدای موتور را خفه کند و دود اگزوز را از طریق لوله اگزوز که برای کاهش حجم طراحی شده است هدایت کند. هنگامی که یک سوراخ یا ترک در اگزوز وجود دارد، ممکن است متوجه شوید که صدای ماشین شما بسیار بلندتر است. این شایع ترین علامت نشتی اگزوز است.
- خودروی شما در تست آلایندگی خود مردود شد – اگر خودروی شما در بخش آلایندگی تست MOT رد شد، این احتمال وجود دارد که لوله اگزوز آسیب دیده مقصر باشد. این به این دلیل است که دودهای سمی قبل از اینکه به درستی فیلتر شوند، خارج شده و باعث افزایش انتشارات مضر می شود.
- آیا هنگام رانندگی دچار سردرد و سرگیجه می شوید؟ یک اگزوز معیوب می تواند باعث آن شود – اگر دود سمی از اگزوز خارج شود، احتمال زیادی وجود دارد که راه خود را به داخل کابین باز کنند. در مقادیر کم، بخارهایی مانند مونوکسید کربن می تواند باعث سردرد و سرگیجه شود و اگر نشت جدی کنترل نشود می تواند خطرناک تر باشد.
اینها تنها برخی از علائم نقص لوله اگزوز هستند. بررسی بصری زیر خودرو باید مشکل را آشکار کند. به دنبال نقاط زنگ زدگی و مناطق آسیب دیده باشید، زیرا به احتمال زیاد مشکل در اینجاست.
چرا باید سوراخ های اگزوز خودرو را تعمیر کنید؟
یک سوراخ یا ترک کوچک در اگزوز شما ممکن است چندان جدی به نظر نرسد. اما در حالی که بعید است که در نتیجه یک اگزوز معیوب خراب شوید، مهم است که مشکل را در اسرع وقت برطرف کنید. رانندگی با سوراخ یا ترک در سیستم اگزوز شما خطرناک تر از آن چیزی است که فکر می کنید. نه تنها خطر افزایش آلاینده ها و آلودگی وجود دارد، بلکه خطر ورود بخارات سمی مانند مونوکسید کربن به داخل کابین نیز وجود دارد. صدا نیز مسئله ای است که اگر دو دل هستید که آیا اگزوز خود را تعمیر کنید، باید به آن فکر کنید. اگر اگزوز شما در حال “دمیدن” است، این احتمال وجود دارد که صدای آن بلندتر از حد مجاز صدای مجاز در مناطق مسکونی باشد، به این معنی که ممکن است توسط پلیس جریمه شوید.
یکی دیگر از دلایلی که باید زودتر اگزوز خود را تعمیر کنید، هزینه آن کاهش می یابد. اگر مشکل را کنترل نکنید، فقط بدتر می شود، تا جایی که ممکن است نیاز به تعویض کل سیستم اگزوز داشته باشید.
10 نوع از بوهایی که نشانه خرابی در خودرو را دارند
بوهایی که نشانه خرابی در خودرو را دارند
به غیر از چراغ های هشدار داشبورد، بوهایی که نشانه خرابی در خودرو هستند که از بارزترین نشانه هایی است که نشان می دهد ممکن است مشکلی در ماشین شما وجود داشته باشد. از سوختن لاستیک گرفته تا تخممرغهای فاسد، ماشینها در صورت وجود عیب، طیف وسیعی از بوی بد تولید میکنند، بنابراین باید همیشه به بوی بدی که برای اولین بار احتراق را روشن میکنید و زمانی که در جاده هستید، توجه کنید. درست مانند بررسی های بصری، شناسایی بوهای مختلف و مشکلات مرتبط با آنها می تواند تشخیص ایرادات خودرو را آسان تر کند. تشخیص زودهنگام این علائم هشدار دهنده می تواند از خرابی ها و خرابی های عمده جلوگیری کند و به طور بالقوه در هزینه های تعمیرات گران قیمت صرفه جویی کند. بنابراین، چه بوهایی می تواند نشان دهد که مشکلی در ماشین شما وجود دارد؟ در اینجا ما نگاهی به 10 بویی می اندازیم که هرگز نباید نادیده بگیرید.
1. بوی سوختگی عمومی
اگرچه موتورهای خودرو برای کارکردن در دمای بالا طراحی شده اند، اما هرگز نباید بوی سوختگی از خود متصاعد کنند. اگر موتور شما بوی سوختن یا دود می دهد، دو دلیل برای آن وجود دارد: گرم شدن بیش از حد یا مشکل در روغن. به طور کلی، اگر بیش از حد گرم شود، در مورد آن خواهید دانست زیرا یک چراغ هشدار باید روی داشبورد ظاهر شود. اگر مشکوک به گرمای بیش از حد هستید، فوراً آن را بکشید، در غیر این صورت ممکن است به موتور آسیب جدی وارد کنید. اگر فشار روغن کم باشد یا نشتی روغن وجود داشته باشد، این امر همچنین می تواند منجر به بوی قوی و دود شود. همانند گرمای بیش از حد، در صورت وجود نقص در سیستم روغن، باید چراغ هشدار داشبورد را مشاهده کنید، اما توجه به بوی سوختگی می تواند به شما کمک کند مشکل را تشخیص داده و قبل از بدتر شدن آن اقدام کنید.
2. بوی کاغذ سوختن
سوزاندن کاغذ بوی مشخصی دارد، بنابراین باید به راحتی آن را به خاطر بسپارید. اگر در حین رانندگی ناگهان بوی آتش سوزی کاغذ در کابین خودروی شما می آید، به احتمال زیاد از کلاچ می آید، که روکش های آن حاوی کاغذ است. بوی کلاچ بسیار رایج است و همیشه به این معنی نیست که یک عیب جدی وجود دارد که نیاز به تعمیر دارد. اغلب آنها زمانی ایجاد می شوند که یک راننده با کلاچ “سوار” می شود، که به معنای فشار دادن نیمی از پدال است. این باعث می شود کلاچ بلغزد و سطح آن بیش از حد گرم شود و بوی سوختگی کاغذ ایجاد شود. در حین رانندگی، سعی کنید زیاد از پدال کلاچ استفاده نکنید و عادت کنید پای تعویض دنده خود را از آن دور کنید. این به جلوگیری از سواری کمک می کند. اگر بوی سوختن کاغذ از بین نرفت، ممکن است لازم باشد روکش های کلاچ را تعویض کرده و سیستم دنده را بررسی کنید.
3. سوختن بوی لاستیک
بوی سوختن لاستیک ممکن است بیشتر با لاستیک ها مرتبط باشد، اما مگر اینکه مانند یک بدلکار هالیوود رانندگی کنید، به ندرت پیش می آید که لاستیک ها چنین بویی را ایجاد کنند. درعوض، برای رانندگان روزمره، بو به احتمال زیاد از محفظه موتور – به خصوص از تسمه ها و شیلنگ ها – می آید.موتورها برای رانندگی روزمره به مجموعه ای از تسمه ها و شیلنگ های لاستیکی متکی هستند. هنگامی که یکی از این ها از کار می افتد یا خیلی سفت می شود، می تواند بوی لاستیک سوزان را ایجاد کند – بوی قابل تشخیصی که هرگز نباید نادیده بگیرید.
بنابراین، مگر اینکه دوناتها را درآوردهاید یا بهطور تصادفی کمی سریع از چراغهای راهنمایی خارج شده باشید (که هر دو میتوانند باعث گرم شدن لاستیکها شوند)، فرض کنید بوی سوختن لاستیک از موتور میآید و آن را در اولین فرصت بررسی کنید. ممکن است.
4. بوی تخم مرغ فاسد
قبل از اینکه سرنشین جلوی خود را متهم کنید، بهتر است به خاطر داشته باشید که بوی تخم مرغ فاسد می تواند از ماشین شما، به طور خاص از مبدل کاتالیزوری می آید. این سیستم ها که در اگزوز برخی خودروها قرار دارند، برای تبدیل سولفید هیدروژن به دی اکسید گوگرد طراحی شده اند. هنگامی که آنها از کار می افتند گوگرد می تواند فرار کند و این همان چیزی است که بوی قوی تخم مرغ های فاسد را تولید می کند. البته هنوز بسیاری از خودروهای مدرن دارای مبدل کاتالیزوری نیستند، بنابراین بعید است که بوی نامطبوع در هنگام خرابی چنین قطعه ای را تجربه کنید. اما اگر ماشین شما گربه دارد و نسبتاً قدیمی است، این قسمتی است که باید بررسی کنید که آیا ناگهان بوی بد تخممرغ در کابین به مشام میرسد.
5. بوی شیرین و شربتی
این بوی غیرعادی یکی از مواردی است که باید در زمان پارک خودرو یا هنگامی که جرقه را روشن کرده اید، مراقب آن باشید. اگر متوجه بوی شیرین و شربتی شدید، احتمال نشتی سیستم خنک کننده وجود دارد و مایع خنک کننده/ضد یخ از سیستم مهر و موم خارج شده است. خنک کننده/ضد یخ حاوی اتیلن گلیکول است، یک ترکیب شیمیایی که به خاطر بوی شیرینش شناخته شده است. هنگامی که سیستم خنک کننده نشتی ایجاد می کند، مایع می تواند از زیر خودرو تخلیه شود و به جاده بیفتد و بوی شیرینی ایجاد کند که می تواند به طرز شگفت انگیزی قدرتمند باشد و از دست دادن آن سخت است.
6. بوی کپک
هنگامی که هوای گرمتر در بهار فرا می رسد، ممکن است برای اولین بار در ماه های گذشته خود را به سوی کلید تهویه مطبوع برسید. اما صبر کنید – آن بوی چیست؟ با گذشت زمان، سیستم های تهویه مطبوع می توانند با گرد و غبار، خاک و زباله مسدود شوند که می تواند منجر به ایجاد بوی بد در کابین شود. نه تنها این، بلکه رطوبت در سیستم همچنین می تواند باعث ایجاد کپک و کپک شود – خبر بدی برای کیفیت هوای ماشین شما.
7. بوی دود / اگزوز
اگر در حین رانندگی بوی دود مشاهده کردید، مخصوصاً زمانی که در حال حرکت هستید یا به آرامی رانندگی می کنید، فوراً خود را بکشید و از ماشین خارج شوید. بوی دود می تواند نشان دهنده نشتی در اگزوز باشد، به این معنی که سطوح خطرناک مونوکسید کربن ممکن است وارد کابین شود. نشت اگزوز اغلب در اثر خوردگی ایجاد می شود، زنگ زدگی لوله های در معرض دید را از بین می برد و در نهایت باعث ایجاد سوراخ ها یا ترک های کوچک می شود. وقتی این اتفاق میافتد، بخارهایی که قرار است از طریق لوله اگزوز منحرف شوند، به جای آن در زیر خودرو باقی میمانند و از کف بالا میروند و به داخل کابین میروند.
8. بوی سوختن پلاستیک
بوی تند پلاستیک در حال سوختن را به سختی از دست می دهید، بنابراین اگر در حین رانندگی چیزی مشابه آن را حس کردید، فوراً آن را کنار بکشید تا چند بررسی بصری انجام دهید. اولین چیزی که باید بررسی شود، زیر ماشین است. گاهی اوقات زباله های جاده (مانند کیسه های پلاستیکی) می توانند زیر ماشین شما گیر کنند و به دلیل گرمای اگزوز آب شوند. اگر این اتفاق افتاد، سعی کنید تا جایی که ممکن است مواد را قبل از عقب نشینی با خیال راحت جدا کنید، در غیر این صورت ممکن است خطر آتش سوزی وجود داشته باشد.
9. بوی بنزین یا گازوئیل
یکی از بزرگترین بوهای پرچم قرمز که ممکن است هنگام رانندگی استشمام کنید، سوخت است. اگر بوی بنزین یا گازوئیل بخورید، چه زمانی که ماشینتان پارک شده است و چه زمانی که در حال حرکت هستید، ممکن است نشت بنزین رخ دهد – یک عیب خطرناک که هرگز نباید نادیده بگیرید.
10. سوختن مو یا بوی سوختن فرش
به اندازه کافی عجیب، ترمزهای داغ شده بوی سوختن مو یا فرش می دهند، بنابراین به شما کمک می کند تا مشکل ترمز در جاده را تشخیص دهید. ترمزها می توانند با نیروی تهاجمی یا استفاده بیش از حد شروع به گرم شدن کنند، همانطور که هنگام رانندگی از یک تپه طولانی شیب دار معمول است. نکته نگران کننده در مورد بوی بد ترمز این است که وقتی ترمز بیش از حد گرم می شود، دیگر آنطور که باید کار نمی کند. بنابراین اگر هنگام رانندگی در سراشیبی بوی سوزش مو احساس کردید، به دنده کم تغییر دهید و از ترمز موتور استفاده کنید تا بار روی ترمزهای خود را کاهش دهید.
هنگام پنچر شدن لاستیک چه باید کرد
پنچر شدن لاستیک
پنچر شدن لاستیک ، ناخوشایند و به طور بالقوه خطرناک هستند، به غیر از اضافه شدن ناامیدکننده به صورتحساب تعمیر و نگهداری خودرو. آنها چیزی هستند که هر راننده ای به طور بالقوه باید با آن زندگی کند، بنابراین خوب است بدانید اگر به اندازه کافی بدشانس هستید که یکی از آنها را تجربه کنید، چه کاری باید انجام دهید.
در این راهنمای عمیق، به شما نشان خواهیم داد که در هنگام پنچری چه کاری باید انجام دهید، از جمله مراحل اضطراری، توصیههایی در مورد پنچری آهسته، و فرآیند تعمیر لاستیک پنچر شده.
وقتی در حین رانندگی پنچر میشوید چه باید کرد؟
پنچر شدن هنگام رانندگی چیزی است که هر راننده ای از آن می ترسد. پنچر شدن در ماشین در حال حرکت که به عنوان “فشار” شناخته می شود، می تواند هشدار دهنده باشد، به خصوص زمانی که با سرعت در بزرگراه حرکت می کنید. با این حال، همه سوراخها در جاده به اندازه یک انفجار ترسناک نیستند. گاهی اوقات ممکن است تا زمانی که ماشین خود ثابت نماند متوجه پنچری خود نشوید، در این صورت میتوانید از خانه راحت مشکل را برطرف کنید. با این حال، سوراخ شدن ممکن است زمانی اتفاق بیفتد که انتظارش را ندارید، بنابراین بهتر است برای بدترین اتفاقات آماده باشید. مراحل زیر به شما نشان می دهد که در هنگام سوراخ شدن روی فرمان چه کاری انجام دهید.
پدال گاز را رها کنید
هنگامی که سوراخ می کنید، نحوه کاهش سرعت شما مهم است. ضربه زدن به ترمز اولین غریزه شماست، اما مانند لغزش، این می تواند مشکل را بدتر کند. در عوض، پدال گاز را بردارید و به تدریج سرعت خود را کاهش دهید. هر دو دست را محکم روی چرخ نگه دارید زیرا سوراخ شدن ممکن است روی هندلینگ تاثیر گذاشته باشد. چراغ های هشدار خطر را روشن کنید تا به دیگران هشدار دهید که مشکل دارید. ترمز موتور می تواند به شما کمک کند بدون استفاده از ترمز سرعت خود را سریعتر کاهش دهید.
به دنبال مکانی امن برای توقف باشید
هنگامی که شروع به کاهش سرعت کردید، اولویت بعدی شما یافتن یک مکان امن برای عقب نشینی است. شما باید این کار را در اسرع وقت انجام دهید، در غیر این صورت ممکن است به طور دائم به لاستیک آسیب وارد کنید و در خطر از دست دادن کنترل باشید. اگر در بزرگراه هستید، با استفاده از حرکات کوچک و نرم با فرمان، ماشین خود را روی شانه سخت هدایت کنید. اگر یک بزرگراه هوشمند است، باید یک منطقه پناهگاه پیدا کنید که بتوانید با خیال راحت خارج از جریان ترافیک توقف کنید. در جاده های دیگر، همه چیز سخت تر است. قبل از یافتن مکان مناسب برای توقف، باید شروع به کاهش سرعت کنید و چراغ های هشدار خطر خود را روشن کنید. سعی کنید در صورت امکان یک محل توقف پیدا کنید، یا در غیر این صورت به لبه چمنی در کنار جاده و خارج از جریان ترافیک بروید.
از سلامت خود و مسافران اطمینان حاصل کنید
با روشن ماندن چراغ های خطر، ترمز دستی را فشار دهید، احتراق را خاموش کنید و از درب سرنشین از خودرو خارج شوید. از همه مسافران بخواهید از جاده دور شوند، ترجیحاً پشت یک مانع.
پنچری ماشین را مشاهده کنید
اگر انجام این کار ایمن است، لاستیک تخلیه شده را بررسی کنید تا وضعیت آن را ارزیابی کنید. آیا علائم عمده ای از آسیب دیدن دیواره یا آج لاستیک وجود دارد؟ آیا رینگ قابل مشاهده است؟ اگر آسیب قابل توجهی را مشاهده کردید که معمولاً ناشی از یک انفجار کامل است، باید یک چرخ یدکی نصب کنید یا با ارائه دهنده خرابی خود تماس بگیرید.
لاستیک را تعمیر کنید
پس از رسیدن به مقصد با کمک مایع پنچر گیری ، توصیه می کنیم تایر را توسط یک متخصص ارزیابی و تعمیر کنید. بر خلاف محصولات رقیب، مایع پنچر گیری را می توان به راحتی از لاستیک شسته تا به طور معمول تعمیر شود. این بدان معنا نیست که همه سوراخها قابل تعمیر هستند. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد تعمیر دائمی لاستیک پنچر، ادامه مطلب را بخوانید.
رفع پنچری: آیا لاستیک پنچر ماشین من قابل تعمیر است؟
در بیشتر موارد، پنچرهایی که در جاده برمیدارید، قابل تعمیر خواهند بود، بنابراین نیازی نیست که برای خرید یک لاستیک کاملاً نو از آن استفاده کنید. با این حال، اگر فوران کرده اید یا پنچری در محل خاصی از لاستیک است، این احتمال وجود دارد که به دنبال جایگزین باشید. در زیر، ما راهنمایی هایی را در مورد اینکه چه زمانی می توانید یا نمی توانید یک لاستیک پنچر شده را تعمیر کنید، ارائه می دهیم.
لاستیک قابل تعمیر است
بسیاری از سوراخ ها قابل تعمیر هستند. این شامل بازرسی داخل تایر از نظر آسیب (و برداشتن اجسام خارجی مانند میخ یا خار) قبل از اعمال یک وصله بر روی سوراخ است، تایر را هوابند کرده و ساختار داخلی آن را پشتیبانی می کند.
به طور معمول، تایر شما باید قابل تعمیر باشد اگر:
- پنچری در آج اصلی لاستیک است
- قطر سوراخ کمتر از 5 میلی متر است
- هیچ آسیب دیگری به لاستیک وارد نشده است که بر ایمنی و عملکرد آن تأثیر بگذارد
یک متخصص لاستیک می تواند راهنمایی کند که آیا پنچری قابل تعمیر است یا خیر. اگرچه بسته به کسب و کار متفاوت است، تعمیر پنچر معمولا بین 20 تا 40 پوند بسته به نوع و اندازه لاستیک شما و ماهیت پنچری هزینه دارد.
لاستیک قابل تعمیر نیست
در برخی موارد ممکن است نتوانید لاستیک را تعمیر کنید، به این معنی که باید یک جایگزین بخرید و آن را به صورت حرفه ای نصب کنید. دلایل متعددی وجود دارد که ممکن است تایر شما قابل تعمیر نباشد، از جمله:
- سوراخ در دیواره جانبی لاستیک است و یکپارچگی ساختاری آن را به خطر می اندازد
- قطر سوراخ بیش از 5 میلی متر است
- آسیب قابل توجهی به لاستیک ناشی از فوران با سرعت بالا وارد شده است
- پنچری به داخل لاستیک آسیب رسانده است، به این معنی که دیگر ایمن نیست
- لاستیک محدودیت های ایمنی قانونی را رعایت نمی کند، شاید به این دلیل که بیش از حد فرسوده شده است یا به این دلیل که قبلاً سوراخ و تعمیرات زیادی داشته است.
سوراخهای کوچک
سوراخهای کوچک یک مشکل آزاردهنده برای رفع آن هستند زیرا تشخیص آنها سخت است. آنها معمولاً زمانی اتفاق میافتند که جسمی (مانند میخ) در لاستیک قرار میگیرد اما بیرون نمیآید و باعث میشود هوا به آرامی از لاستیک نشت کند. ترمیم پنچریهای کوچک مهم است زیرا در صورت عدم کنترل، میتواند منجر به پنچری کامل و انفجار و همچنین آسیب به داخل تایر شود. مشکل این است که ابتدا باید یک سوراخ آهسته را تشخیص دهید تا مطمئن شوید که مشکل از کجاست.
7 دلیل برای روشن نشدن خودرو در صبح های زمستانی
روشن نشدن خودرو در صبح ها زمستانی
صبحهای تاریک سرد به زندگی روزمره ما بازگشتهاند و بار دیگر، ماشینهای ما بار سنگین هوای یخبندان را تحمل میکنند و با رفتن به اعماق زمستان، تنبل میشوند. صبح ها که ماشین شما روشن نمی شود چه می کنید؟ شما باید در راه رسیدن به یک جلسه حیاتی باشید، اما با تماس با یک سرویس نجات، سفارش تاکسی و برقراری تماس های تلفنی سخت برای عذرخواهی و تلاش برای تنظیم مجدد همه قرارهای مهم خود مواجه هستید. این یک اتفاق رایج است زیرا دمای پایین می تواند باعث شود باتری ماشین شما جریان کمتری تولید کند و باعث می شود موتور شما در صبح خیلی سخت تر واژگون شود. سرما همچنین می تواند روغن موتور شما را به خوبی جریان ندهد که فشار بیشتری به باتری وارد می کند. در اصل، ماشین ها و سرما خوب نمی شوند.
در این راهنما، ما به دلایل اصلی که باعث میشود خودروها در صبحهای سرد با مشکل روشن شوند، بررسی میکنیم، شش نکته کاربردی در مورد نحوه روشن کردن موتور ارائه میکنیم، و به شما نشان میدهیم که چگونه از استارتهای غیر استارتی در آینده جلوگیری کنید.
مشکلات روشن نشدن خودرو در صبح
برای جلوگیری از شروع مشکلات در هوای سرد، دانستن دلایلی که چرا خودروها اغلب در هنگام کاهش دما دچار مشکل می شوند، می تواند مفید باشد. رانندگی در هوای سرد می تواند خطرناک و همچنین مشکل برای خودرو شما باشد. راهنمای نکات رانندگی در زمستان ما را در مورد نحوه آماده شدن برای رانندگی در زمستان رجوع کنید. در زیر، ما چهار دلیل اصلی برای مشکلات شروع زمستان را فهرست می کنیم:
1. باتریهای خودرو هنگام سرد بودن جریان الکتریکی کمتری تولید میکنند، زیرا واکنش شیمیایی کندتر از یک روز گرم است. باتریهای سرد به سادگی به اندازه باتریهای گرم انرژی تولید نمیکنند و این تأثیر میتواند منجر به مشکلات شروع شود.
2. وقتی هوا سرد است، روغن موتور غلیظ تر می شود و در اطراف موتور نیز جریان نمی یابد. این بدان معنی است که پمپاژ از طریق بلوک موتور دشوارتر است و فشار اضافی بر باتری وارد می کند. اگر شارژ باتری در حال حاضر کم است، این می تواند منجر به غیر استارت شود.
3. در موارد نادری که رطوبت در خطوط سوخت وجود داشته باشد، می تواند یخ بزند و باعث مسدود شدن سوخت شود، به این معنی که موتور روشن نمی شود. این امر به ویژه در خطوط سوخت، که نازک هستند و به راحتی توسط یخ مسدود می شوند، رایج است. و در مورد رانندگان دیزل، به خاطر داشته باشید که دیزل در سرما «ژل» میشود، به این معنی که در هنگام راهاندازی، تحویل نیرو به موتور بیشتر طول میکشد.
4. دلیل چهارم برای مشکلات راه اندازی برای همه رانندگان صدق نمی کند، بلکه برای کسانی که خودروهای قدیمی تر مجهز به کاربراتور را رانندگی می کنند، صدق می کند. کاربراتورها به ویژه به دلیل نازل های کوچکشان که ممکن است مسدود شوند و اجازه تبخیر رطوبت را ندهند و باعث تجمع یخ شوند، به ویژه در شرایط سرد حساس هستند. اکثر خودروهای مدرن کاربراتور ندارند، بنابراین اگر ماشین شما در 20 سال گذشته ساخته شده است، جای نگرانی نیست. با این حال، اگر یک ماشین کلاسیک رانندگی می کنید، توجه داشته باشید که کاربراتور می تواند مشکلاتی ایجاد کند.
نحوه راه اندازی موتور
1. همه چیز را خاموش کنید
تمام لوازم جانبی برقی استاندارد شما مانند چراغهای جلو، بخاریها و رادیوها انرژی باتری را مصرف میکنند، بنابراین خاموش کردن همه این موارد قبل از شروع به کار خودرو، به باتری شانس بیشتری برای روشن کردن موتور میدهد. اگر موتور شما شروع به کار کرد، قبل از اینکه هر یک از این لوازم جانبی را دوباره روشن کنید، بگذارید مدتی کار کند یا در خطر از بین رفتن باتری دوباره قرار بگیرید.
2. هنگام روشن کردن احتراق، کلاچ را بگیرید
یکی دیگر از ترفندهای یواشکی که گاهی اوقات می تواند کارساز باشد این است که هنگام چرخاندن جرقه، کلاچ را کمی فرو ببرید. این در واقع میزان کاری که باتری باید انجام دهد را کاهش میدهد و به موتور شانس روشن شدن حتی در یک ماشین سرد میدهد.
3. بررسی کنید که سیم های باتری تمیز و سفت شده باشند
باتری ماشین خود را زیر کاپوت قرار دهید و به کابل ها نگاهی بیندازید. اگر میتوانید نشانههایی از خوردگی را ببینید – یک ماده شور و پوستهدار – پس باید آن را تمیز کنید تا باتری بتواند به درستی کار کند. مطمئن شوید که از عینک و دستکش محافظ استفاده میکنید، کابلهای باتری را جدا کنید (اول منفی) و با مسواک و مخلوط قوی جوش شیرین و آب تمیز کنید. هنگامی که کابل ها را تعویض می کنید، همیشه منفی را برای جلوگیری از برق گرفتگی وصل کنید. اگر کابلهای شما بدون خوردگی هستند، باز هم بهتر است میزان سفت بودن آنها را بررسی کنید، زیرا کابلهای شل میتوانند جریان را به درستی جریان ندهند. اگر گیره ها شل هستند، قبل از اینکه دوباره احتراق را امتحان کنید، آنها را سفت کنید.
4. روغن موتور خود را پر کنید
آیا موتور شما به نظر می رسد که واقعاً وقتی احتراق را امتحان می کنید در حال چرخیدن است؟ ممکن است به این دلیل باشد که روغن موتور کم است. اگر روغن شما کم باشد، فشار زیادی به باتری وارد میکند تا موتور روشن شود، و اگر باتری سرد باشد یا در حالت اولیه قرار نداشته باشد، هرگز از حالت اولیه خارج نخواهید شد. برای بررسی سطح روغن از یک میله اندازه گیری استفاده کنید و اگر کم به نظر می رسد، قبل از شروع مجدد موتور آن را پر کنید.
5.باتری به باتری
این واقعاً باید آخرین راه حل شما باشد، زمانی که همه گزینه های دیگر را تمام کرده اید. حتی اگر در ماشین خود سرنخ های پرش دارید، اگر نمی دانید چه کاری انجام می دهید، ایده خوبی نیست که این کار را انجام دهید زیرا می توانید به خود آسیب بزنید یا به ماشین خود آسیب برسانید. با این حال، اگر در عمل باتری به باتری قدیمی هستید، اگر بتوانید یک سامری خوب با ماشین در حال حرکت پیدا کنید تا به شما کمک کند، ارزش امتحان کردن را دارد.
در حالی که هر دو خودرو در حالت خنثی هستند و موتورها خاموش هستند، یک سر کابل پرش قرمز را به قطب مثبت باتری خودروی خود و سر دیگر آن را روی قطب مثبت باتری خودروی دیگر وصل کنید. سپس یک سر کابل پرش مشکی را به ترمینال منفی باتری ماشین دیگر و سر دیگر را به یک سطح فلزی رنگ نشده روی وسیله نقلیه خود وصل کنید. سپس موتور ماشین دیگر را روشن کنید و چند دقیقه قبل از اینکه موتور خود را روشن کنید آن را روشن کنید.
6. باتری خود را تعویض کنید
اگر باتری شما اخیراً شارژ شده است، ممکن است بخواهید آن را برای تعویض باتری به گاراژ ببرید. مطمئناً این یک فشار ناخواسته بر کیف پول است، اما برای جلوگیری از پیامدهای خرابی بالقوه پرهزینهتر هر بار که باتری خسته شما در یک صبح سرد از کار میافتد، ارزشش را دارد. انجام یک بررسی منظم سلامت باتری و اطمینان از تمیز بودن پایانه ها و ایمن بودن سرنخ ها منطقی است.
7. باک بنزین خود را پر نگه دارید
همه ما می دانیم که باک خالی بنزین به معنای یک ماشین ساکن است، اما آیا می دانستید که روشن کردن یک ماشین سرد در اول صبح 40 درصد بیشتر از حد معمول سوخت مصرف می کند؟ به عبارت دیگر، اگر فردا عصر از سر کار به خانه می روید و متوجه شدید که باک بنزین تان کمی کم به نظر می رسد، بهتر است قبل از اینکه آن را برای شب پارک کنید، آن را پر کنید، در غیر این صورت ممکن است متوجه شوید که باک بنزینتان کم است.